新时代越野之王：Scout发布Terra皮卡和Traveler SUV电动冒险车型

天天 • 2024年10月26日 09:32 • 科技

Scout品牌以60年代和70年代生产International Harvester皮卡而闻名，于2021年被大众汽车（VWAGY）收购，并作为电动冒险品牌重生。最新推出的两款车型是Terra皮卡和Traveler SUV。

这两款电动皮卡都采用与当前流行的皮卡和大型SUV相同的车身框架平台，放弃了现代一体式车身设计。Scout表示，该平台加上实心后桥和机械锁止前后差速器，使这两款冒险电动车具有“可靠的能力和越野性能”。

性能方面，这两款皮卡均可在3.5秒内从0加速到60英里/小时，四轮驱动系统（很可能是双电机）可输出1000磅-英尺的扭矩。

最有趣的是，两款车型都将提供增程混动版本，即extended range electric vehicle (EREV)，Scout称之为“Harvester”。EREV基本上是电池较小的电动汽车，其中包括一个常规汽油发动机，当电池耗尽时启动并为电池充电，从而增加续航里程。

仅使用电动机的Terra和Traveler预计续航里程为350英里，但Harvester车型将超过500英里。

Scout汽车公司首席执行官斯科特·基奥告诉雅虎财经：“我认为这是当下美国市场发生的完美技术。它能让你获得超过500英里的续航里程，一个汽油发电机为电池供电。它向美国消费者引入了电气化，让你拥有汽油发动机的安全性和保障。它为我们的工厂和平台提供了灵活性。所以对我们来说，这是非常合适的。”

基奥表示，增加EREV的原因是客户正在寻求电动汽车的更长续航里程。“大约九个月前，我们可能有点忽视这个问题；现在我们把它放在了重要位置，”他说。“这是一个很好的解决方案，它给了我们灵活度，这也是我们想要的。”

Scout表示，这些皮卡的设计和工程都在密歇根州完成，将在南卡罗来纳州一家新工厂制造，创造超过4000个就业岗位。

在设计上，Traveler最像最初的International Harvester，当然经过了彻底的现代化改造。Terra皮卡则非常接近Rivian R1T，尽管Scout不会承认。区域软件架构的使用，对于整个皮卡上的局部系统而言是一个花哨的说法，实际上并非来自Rivian（大众的合资伙伴），但基奥表示未来存在合作的机会。

入门级Terra和Traveler的售价将低于60000美元，但加上州和联邦激励措施，它们的价格可能在50000美元左右。生产的目标起始日期是2027年，但客户可以从今天开始预订。

基奥表示，公司在预订开始的最初45分钟内收到了600份预订，因此需求似乎很强劲，至少在最初阶段是这样。

更重要的是，尽管成本相对具有竞争力，但基奥相信Scout拥有正确的配方来制造电动汽车并有利可图地销售它们——这是Rivian和Lucid等其他初创公司正在努力做的事情。

“对于商业模式而言，有两件事必须做到正确：第一，降低汽车的材料成本，以便我们能够在汽车上赚钱，这是电动汽车的关键。然后，作为一个初创公司，我们显然没有任何遗留成本，也没有很高的管理费用。我们可以管理我们的运营成本。”

基奥预测，Scout将在生产的第一个日历年实现盈利。这是一个雄心勃勃的目标，但基奥相信它会实现。

从大局来看，这位前大众汽车美国首席执行官认为，当前汽车行业存在太多消极情绪，汽车制造商应该更多地关注真正重要的事情：生产出优秀且令人兴奋的车辆。

基奥在谈到对Scout电动汽车感兴趣的客户时说：“他们想要一些酷的东西。如今的美国有一个这样的时刻，人们想要再次建造东西；他们想要再次做事情。我想这就是为什么Scout会引起如此强烈的反应的原因。”

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